巴塞罗那西班牙人
  • 城市公共交通出行大數據平臺

    三棱將物聯網、云計算、人工智能、自動控制、移動互聯網等技術融入智慧交通,打造出全新的城市立體式交通公共出行大數據平臺。
    平臺搭建城市公共交通數據資源中心,建設全市集中統一公交基礎數據庫、業務數據庫和主題數據庫,建設城市公交數據資源目錄體系和數據交換目錄體系;依托城市公交數據,整合出租車數據、水上巴士數據、公共自行車數據,搭建城市公共交通行業數據資源中心。

    建設六大應用系統
    ? 基礎業務管理系統
    ? 常規公交、BRT、水上巴士運行監測系統
    ? 公共交通安全應急管理系統
    ? 服務質量考核與發展水平評價系統
    ? 統計決策分析系統
    ? 公眾出行信息服務系統

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  • 高速公路管理

    ● 高速公路智能管理系統
    系統融合了GIS/GPS/視頻信息技術,實現了高速公路的管理智能化、可視化。該系統通過中央系統的動態監控平臺,持續將最新的路況信息提供給交管人員。使高速公路網絡交通信息有效的融合,達到交通操作和管理的總體協調,為路上人員提供更多的實時、便捷、多樣的信息,提高車輛操作的便利和道路的安全性。
    系統能夠對道路阻塞做出快速反應,并對處理方案,系統報警顯示和終端設備故障做出回應。
    高效的維護使得運營商和供應商能夠促進新的維保信息的形成并出具一份維護計劃。
    提供多媒體顯示的用戶界面,應用更便捷。

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    ● 交通管理中心
    綜合了現有的硬件和軟件基礎設施,對多種形式、多種輸入的內容進行實時捕捉和分析,輔助交管人員做出準確的決策。
    交管人員可以使用指揮中心進行現場監控,同時可以通過連續鏡頭查看一起事故,擁有區域放大的能力,且可立即通知所在區域的工作人員或當地警方。

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    ● ETC電子收費系統
    ETC不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理,從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
    系統主要包含四個部分:車輛識別、車輛分級、收費和違章行為執法。

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    ● 電子警察執法系統
    電子警察可有效的幫助交警收集交通違章的數據。它的安裝大大減少了交通事故的發生。電子警察通過感應器將信號傳輸至CPU,并將信號臨時保留,交通指揮中心可通過網絡下載其保留的圖像。
    采用高清攝像頭,對于每個違章可產生至少3張高清圖像,同時記錄下信號燈、車牌、停止線、時間和車道,最后產生一張包含上述所有信息的完整圖像,防止了篡改的發生,成為幫助執法的有力證據。

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    ● 自動測速系統
    通過車輛探測、圖像生成和電信技術,自動測速,并對超速行為進行拍照,當系統測速后,探測器將觸發記錄功能,同時視頻端口開始將視頻圖像傳輸至FTP服務器,為執法提供客觀、準確的證據。

  • 軌道交通管理

    ● 地鐵智慧安防平臺
           平臺是將視頻監控、報警、門禁、巡更等安全防范技術系統和設備,通過平臺軟件進行集中管理和操控,拓展各子系統的應用范圍。增強安防防控能力,提高安全管理水平。
    根據地鐵車站客流量統計和車站各區域人群密度分析,該平臺可以包括以下幾個系統:
    ? 道閘智能管控系統
    ? 人工售票窗口增開預警系統
    ? 自動售票機管控系統
    ? 車站滯留乘客預警系統
    ? 車站突發事件預警系統

    ? 地鐵車站進出人員記錄系統
    ? 車站候車區人員危險行為預警系統
    ? 車站候車區人員個體行為預警系統
    ? 車站前端相機設備管理系統
    ? 車站非運營時段非法人員逗留檢測

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    ● 自動檢票(AFC)系統
    自動檢票系統是一個集成系統,是公共交通網絡售票系統 ——人工收費的自動化版,它是綜合售票的基礎。
    自動檢票系統使得公共交通公司(地鐵/公交/軌道快速公交),通過收費鏈的透明化,實現收費過程的完全控制。此外,自動檢票系統可綜合協調聯運,跨體系結算簡易清楚、實時高效。

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    ● 站臺屏蔽門控制系統
    站臺屏蔽門主要用于保護乘客,避免乘客掉下站臺或出現其他乘車風險,并使乘客感到安心。
    系統獨一無二的機械鎖/解鎖功能和電子控制設計保證安全操作。采用全封閉機制,在確保舒適環境的同時,從本質上減少環境控制系統的能耗。同時系統不依賴于列車信號和自動控制系統,能夠快速執行命令。

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    ● 軌道交通監控系統
    可追蹤車輛、屏蔽門的操作狀態,警告操作人員進行推遲或關閉,同時,也可追蹤故意的違章或犯罪行為。

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    ● 軌道交通運維系統
    軌道交通系統及其車站系統規模龐大,需要大量的IT基礎設施支撐,包括數據庫服務器、應用服務器、網絡設備、虛擬化平臺、中間件、數據庫等,針對這些IT基礎設施,三棱股份研發了一套完善、集中、高效的軌道交通運維系統。

    以IT設備監控系統為基礎,采用市場主流的監控軟件,提供標準的接口,包括監控展現平臺、事件管理、報表分析等功能,實現軌道交通的網絡管理、資產管理、業務管理、拓撲管理、網絡設備監控、安全設備監控、主機監控以及虛擬化監控。

    ● 軌道交通節能系統
    分為空調和照明節能2部分:
    三棱股份中央空調智能控制系統綜合應用傳感器技術、變頻技術、暖通空調技術、自動控制技術、計算機控制技術等技術,實現對中央空調系統的智能運行,提升了能效比,降低了30%以上的能耗。
    中央空調節能優化方案
    ? 基于空調負荷及設備特性的精細化、系統化和智能化調節,實現冷量的按需供給;
    ? 智能化的系統運行狀態分析、持續優化配置、故障診斷、故障切除、故障報警;
    ? 友好的用戶操作及配置界面。
    三棱照明節能優化方案
    ? 人工遠程控制
    可通過能源管理系統的人機界面指定某個或多個回路路燈開啟關閉。
    ? 定時控制
    針對地面站,系統根據設定的時間及經緯度,根據日出日落時間調度自動開/關燈控制。
    ? 照度控制
    系統可配置室外照度計,自動讀取室外照度計的照度值,當照度低于系統設定的照度值時,系統自動開啟照明。該控制方式適用于突發惡劣天氣,檢測到照度低于設定值時,自動發出照明開啟命令至照明監控終端,開啟照明設備。
    ? 分組控制
    系統可對照明設備進行分組開關控制,防止同時開啟所有燈具對電力設備造成的沖擊。
    ? 故障報警
    系統自動上報照明配電設備故障,從而提高照明系統維修的及時性,提高工作效率,降低維護成本。

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    ● 軌道交通節能系統
    分為空調和照明節能2部分:
    三棱股份中央空調智能控制系統綜合應用傳感器技術、變頻技術、暖通空調技術、自動控制技術、計算機控制技術等技術,實現對中央空調系統的智能運行,提升了能效比,降低了30%以上的能耗。
    中央空調節能優化方案
    ? 基于空調負荷及設備特性的精細化、系統化和智能化調節,實現冷量的按需供給;
    ? 智能化的系統運行狀態分析、持續優化配置、故障診斷、故障切除、故障報警;
    ? 友好的用戶操作及配置界面。
    三棱照明節能優化方案
    ? 人工遠程控制
    可通過能源管理系統的人機界面指定某個或多個回路路燈開啟關閉。
    ? 定時控制
    針對地面站,系統根據設定的時間及經緯度,根據日出日落時間調度自動開/關燈控制。
    ? 照度控制
    系統可配置室外照度計,自動讀取室外照度計的照度值,當照度低于系統設定的照度值時,系統自動開啟照明。該控制方式適用于突發惡劣天氣,檢測到照度低于設定值時,自動發出照明開啟命令至照明監控終端,開啟照明設備。
    ? 分組控制
    系統可對照明設備進行分組開關控制,防止同時開啟所有燈具對電力設備造成的沖擊。
    ? 故障報警
    系統自動上報照明配電設備故障,從而提高照明系統維修的及時性,提高工作效率,降低維護成本。

    ● 車載公共廣播系統
    公共廣播系統(PA系統)是一種電子聲頻應用和分布系統,包含麥克風、擴音器和揚聲器,使得使用者可以在大型公共場所進行廣播。
    基于模擬音頻技術,車載公共廣播系統可提供公共廣播,數字語音公告(自動、半自動和手動)的乘務員對講,乘客緊急報警和LED動態地圖顯示燈。

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  • 靜態交通

    ● 交通引導系統
    通過綜合相應技術(如GIS,GPS,航海和現代無線通信技術等),有效的進行車輛引導,減少行程時間,并最終通過技術手段,使得交通路網處于平衡狀態。

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    ● 停車引導系統
    系統通過實時、直接的引導,提供樓層、區域和車道的具體信息,確保了駕駛人員找到停車位。

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    ● 靜態停車系統
    三棱靜態停車系統解決了找停車位難、空余車位信息獲取難、亂停亂放亂收費現象多等停車問題。系統通過搭載靜態交通服務平臺及大數據分析決策,實現停車位信息整合及統一發布,統一收費,規范市場,從而有效管理,緩解停車壓力。
    線上,通過PC端網站及手機端APP的多終端應用,實現停車場信息全覆蓋,從而實現車位查詢車位預訂、在線繳費、反向尋車、精準導航、增值服務、車位誘導、私位共享。
    線下,通過泊位車輛傳感器計數、收費員手持管理終端計數、停車場出入口計數及免取卡技術手段實現智慧停車場改造。

  • 高空軌道交通系統

    高速輪軌系統,全網內的直達運輸。
    三棱提供系統的方案設計與施工及運營。

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  • BRT(快速公交系統)

    BRT通過消除可能延誤的典型因素來提高交通運行質量,有時亦被稱為“地上地鐵”。
    針對該BRT,三棱為您提供
    ◎ 信息系統                                           ◎ 綜合監控
    ◎ AFC(自動售票系統)                       ◎ 安全屏蔽門

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  • 交通信號自適性控制

    交通信號自適應控制是一種交通管理策略,根據交通模式的變化和交通擁堵情況,自動調整紅、黃、綠燈的時間長短。
    相比較傳統信號系統,信號自適性控制技術的主要優勢在于:
    ◎ 針對交通流,持續對綠燈的時間長短進行合理調整;
    ◎ 根據綠燈后通行的車輛進行調整,提升信號時間的可靠性;
    ◎ 通過控制交通流,減少交通擁堵。

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